Kits de conversión para Defender
Kit de conversión BMW M57 a R380
- M57
- R380
- Defender
Impuestos y envío calculados al finalizar la compra.
Los gastos de envío se calculan al finalizar la compra. IVA aplicado según el destino.
Chasis galvanizado prémium para Land Rover Defender con innovadoras placas atornillables para soportes de motor. Concebido para restauraciones y conversiones de motor sin necesidad de soldar sobre el chasis galvanizado. Disponible para Defender 90, 110 y 130.
Construya su Defender como es debido con nuestro chasis galvanizado prémium para Land Rover Defender, desarrollado específicamente para restauraciones, conversiones de motor y preparaciones a medida de altas prestaciones.
A diferencia de los chasis galvanizados convencionales, que obligan a amolar el recubrimiento de zinc antes de soldar los soportes de motor, nuestro diseño innovador incorpora placas atornillables para los soportes de motor. El chasis está totalmente galvanizado para lograr la máxima resistencia a la corrosión, mientras que las placas desmontables de acero desnudo permiten soldar y modificar los soportes de motor sin dañar ni contaminar el chasis galvanizado.
Este diseño de chasis galvanizado para Defender ofrece total libertad a la hora de elegir motor. Tanto si va a montar un Cummins, un BMW M57, un Mercedes Benz OM606, un LS3, un TD5 u otra mecánica, los soportes de motor pueden fabricarse directamente sobre las placas desmontables para después atornillarlas sin más al chasis.
Disponible en todas las batallas y en todas las versiones de carrocería y motor.
Batalla
• Defender 90
• Defender 110
• Defender 130
Configuración de chasis
• 200Tdi
• 300Tdi
• V8
• TD5
• TD4 Puma
• Chasis basado en Discovery
Apto prácticamente para cualquier conversión de motor, incluidas:
• BMW M57
• BMW N57
• Mercedes Benz OM606
• Cummins R2.8
• Cummins 4BT
• Chevrolet LS3
• Rover V8
• Ford Barra
• Toyota serie 1HD
• Nissan TD42
• Land Rover TD5
• Conversiones de motor a medida
Componentes y kits que suelen pedirse juntos.
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