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  • Morada:Handelstraße 20, 04420 Leipzig, Germany
NORDWERK4X4

Engenharia de precisão. Capacidade lendária.

Potência moderna para plataformas lendárias.

Kits completos de conversão de motor BMW M57 e OM606 para Defender, Patrol, Discovery, Pajero e Transit — concebidos internamente, comprovados no terreno.

Explorar as conversõesFalar com um engenheiroVer como funciona

Pesquisas frequentes

Land Rover Defender N57 Conversion Kit

Porque é que os proprietários escolhem a Nordwerk4x4

  • Engenharia interna

    Cada suporte, adaptador e cablagem é concebido, maquinado e validado na nossa própria oficina.

  • Comprovados no terreno

    Desenvolvidos em verdadeiros veículos de expedição e testados nas condições em que os nossos clientes realmente conduzem.

  • Kits completos

    Motor, caixa de velocidades, apoios, refrigeração, cablagem e documentação: não fica nada por adquirir.

  • Apoio até ao fim

    Vídeo de instalação passo a passo e acesso direto aos engenheiros que construíram o seu kit.

Kits de conversão

Feitos à medida de plataformas icónicas

Escolha a sua plataforma e veja todos os kits, adaptadores e componentes que produzimos para ela.

BMW M57 to R380 Conversion Kit

Kits de Conversão para Defender

11 produtos

Desde 500 €

Brand New BMW M57N Engine

Kits de Conversão para Discovery

3 produtos

Desde 3500 €

Mitsubishi Pajero M57 Conversion Kit

Kits de Conversão para Pajero

3 produtos

Desde 3500 €

BMW M57N2 to 8HP Swap Kit

Kits de Conversão para Patrol

7 produtos

Desde 300 €

Ford Transit M57 Conversion Kit

Kits de Conversão para Transit

3 produtos

Desde 3500 €

Ou explore por tipo de componente

Ver todo o catálogo

Escolher a conversão

Que plataforma, que motor

Cada kit que publicamos é construído para uma plataforma e uma combinação de caixa de velocidades. Comece pelo veículo que já tem e veja depois os motores e as transmissões que produzimos para ele.

  • Conversão de motor Land Rover Defender

    Motor
    M57 · TD5 · N57
    Caixa de velocidades
    R380 · 8HP · 6HP

    11 produtos · Desde 500 €

    Defender 90, 110 e 130 — a parte mais extensa do catálogo. O BMW M57 é proposto com a caixa automática ZF 8HP ou 6HP, ou com a caixa manual R380 em veículos de base 300Tdi; o mais recente BMW N57 vem com a 8HP. A mesma plataforma é também servida peça a peça: apoios de motor M57 de aparafusar, o adaptador 6HP e 8HP para a caixa de transferência Land Rover LT230, um kit adaptador TD5 que mantém o motor original e um chassis galvanizado sobre o qual construir o conjunto.

    Ver os kits — Conversão de motor Land Rover Defender

  • Nissan Patrol: conversão M57 ou conversão OM606

    Motor
    M57 · OM606
    Caixa de velocidades
    8HP · 6HP

    7 produtos · Desde 300 €

    Patrol Y60 e Y61, com a caixa de transferência GU. Duas vias para o mesmo veículo: o BMW M57 em pacote manual ou automático, ou o Mercedes-Benz OM606 como kit completo — ou, se o motor já for seu, apenas como kit de apoios de aparafusar. O adaptador que liga uma BMW 6HP ou 8HP à caixa de transferência do Patrol é vendido à parte, para quem monta a sua própria conversão.

    Ver os kits — Nissan Patrol: conversão M57 ou conversão OM606

  • Conversão M57 no Discovery

    Motor
    M57

    3 produtos · Desde 3500 €

    Discovery 1, 2, 3 e 4. Um kit completo: o BMW M57 com transmissão 6HP fornecido com apoios de motor de aparafusar, o conjunto adaptador da caixa de transferência e uma cablagem completa para o motor e outra para a caixa de velocidades, em vez de uma cablagem emendada na do veículo dador.

    Ver os kits — Conversão M57 no Discovery

  • Conversão M57 no Mitsubishi Pajero

    Motor
    M57

    3 produtos · Desde 3500 €

    Pajero, Montero e Shogun, do Mk2 ao Mk4. Um kit M57 completo, de aparafusar, que mantém a transmissão Mitsubishi original atrás do novo motor: suportes de fixação do motor e da caixa de velocidades, a travessa de apoio da caixa onde o veículo precisa dela, uma ECU autónoma com cablagem de conversão plug-and-play e um conjunto de intercooler em alumínio de montagem frontal. Sem soldaduras.

    Ver os kits — Conversão M57 no Mitsubishi Pajero

  • Conversão M57 no Ford Transit

    Motor
    M57

    3 produtos · Desde 3500 €

    Transit MK6, MK7 e MK8 com a caixa Ford MT82. O kit é fornecido com um M57 totalmente reconstruído e refaz a ligação à transmissão Ford com uma placa adaptadora M57 para MT82, um conjunto de embraiagem reforçada e um disco de embraiagem cortado para o estriado da MT82 — sobre apoios de aparafusar, com cablagem e ECU autónomas.

    Ver os kits — Conversão M57 no Ford Transit

Famílias de motores

Porque é o M57 o motor em torno do qual a maioria destes kits é construída

Neste catálogo aparecem quatro famílias de motores, e não são intermutáveis. Cada uma está aqui porque há uma plataforma a que se adequa e componentes que fabricamos para ela.

BMW M57 — aquele sobre o qual assenta a maior parte do catálogo

Um turbodiesel de 3,0 litros, seis cilindros em linha, com injeção common-rail. 11 dos 18 produtos aqui presentes são kits M57, componentes M57 ou motores M57, e todas as plataformas acima têm uma via M57 — razão pela qual, neste catálogo, a maior parte de uma conversão diesel de um Land Rover começa aqui. O último da família, o M57N2 de bloco em alumínio, nos códigos 306D3 e 306D5, é o motor para o qual foi construído o kit de conversão 8HP vendido à parte; os motores anteriores, de bloco em ferro fundido, não são compatíveis com ele.

M57 — 11 produtos

BMW N57 — o seis cilindros BMW mais recente

O mais recente dos dois seis cilindros BMW em torno dos quais construímos kits para Defender, proposto como um kit completo para o Defender 90, 110 e 130 com a caixa automática ZF 8HP. A especificação acompanha: solução para o imobilizador, preparação para diagnóstico OBD e esquemas elétricos no lado elétrico, e um conjunto completo de refrigeração, combustível, admissão e escape em vez de uma curta lista de adaptadores.

N57 — 1 produto

Mercedes-Benz OM606 — a opção mecânica

Um seis cilindros em linha de 3,0 litros com injeção mecânica, e a nossa via para o Nissan Patrol. É fornecido como kit completo com uma bomba injetora Dieselmeken de 8 mm, ou apenas como kit de apoios de motor de aparafusar. É por aqui que se começa quando se quer um diesel mecânico com margem para ser afinado, em vez de um motor de gestão eletrónica.

OM606 — 2 produtos

Land Rover TD5 — manter o motor, mudar a caixa de velocidades

Não é uma conversão de motor. O kit adaptador TD5 8HP deixa o motor do Defender onde está e coloca atrás dele uma caixa automática ZF 8HP de Discovery 4, sobre uma placa dianteira maquinada em alumínio maciço, um alojamento traseiro igualmente maquinado e um veio adaptador tratado termicamente, sem cortes nem soldaduras.

TD5 — 1 produto

Como escolher entre o M57, o N57 e o OM606

Em destaque

Os kits mais procurados

As conversões a que os nossos clientes voltam — completas, documentadas e prontas a instalar.

Todos os kits
Promoção

Kits de Conversão para Defender

Kit de Conversão BMW M57 para R380

  • M57
  • R380
  • Defender
1 avaliação
2500 €3000 €Poupança de 500 €

Impostos e envio calculados ao finalizar a compra.

Promoção

Kits de Conversão para Defender

Kit de Swap BMW M57N2 para 8HP

  • M57N2
  • 8HP
  • Defender
  • Patrol
1 avaliação
2000 €2250 €Poupança de 250 €

Impostos e envio calculados ao finalizar a compra.

Promoção

Kits de Conversão para Patrol

Kit de Conversão Nissan Patrol M57

  • M57
  • Patrol
7500 €8000 €Poupança de 500 €

Impostos e envio calculados ao finalizar a compra.

Promoção

Kits de Conversão para Defender

Kit de Conversão Land Rover Defender M57 8HP

  • M57
  • 8HP
  • Defender
4 avaliações
8000 €8500 €Poupança de 500 €

Impostos e envio calculados ao finalizar a compra.

Por dentro de um kit

O que envolve realmente uma conversão diesel BMW

Há cinco coisas a resolver antes de um motor mover um veículo em que nunca foi montado. Cada uma corresponde a um bloco de rubricas nas nossas páginas de produto; é para isto que servem.

  1. Unir o motor à caixa de velocidades

    Uma placa adaptadora ou um kit adaptador posiciona os dois um em relação ao outro, e a ligação entre ambos é refeita: conjunto de volante do motor e embraiagem numa caixa manual, ou volante flexível e conversor de binário numa automática. Se mantiver o motor e mudar apenas a transmissão, um kit de conversão 8HP faz o mesmo trabalho pelo lado oposto — a versão para M57N2 segue com a caixa já programada para a aplicação.

  2. Fixá-lo ao chassis

    Suportes de fixação do motor, apoios reforçados, placas de fixação ao chassis, um apoio da caixa de velocidades e, onde o veículo precisa dela, uma travessa de apoio da caixa. Os nossos kits de apoios são de aparafusar: o motor assenta nos pontos de fixação originais sem cortes nem soldaduras, e é esta a fase de uma conversão que de outro modo consome mais tempo de oficina.

  3. Manter a caixa de transferência e as reduções

    Um adaptador de caixa de transferência permite que uma transmissão BMW moderna acione a caixa de transferência que o veículo já tem, pelo que as reduções ficam exatamente onde estavam. Maquinamo-los em alumínio maciço para a Land Rover LT230 e para a caixa de transferência do Nissan Patrol, cada um fornecido com a engrenagem ou o veio de entrada que a ligação exige.

  4. Pô-lo a trabalhar num veículo que nunca o teve

    Uma ECU de motor autónoma e, numa caixa automática, uma unidade de comando da caixa de velocidades. Uma cablagem completa para o motor e outra para a caixa, em vez de uma cablagem emendada na de um veículo dador. Depois, o pedal do acelerador eletrónico, o seletor de velocidades e a respetiva cablagem, e uma preparação para diagnóstico OBD, para que o veículo continue a poder ser lido depois de o trabalho estar feito.

  5. Tudo o que tem de caber à volta

    Conjunto de refrigeração e tubos do radiador, intercooler e tubagem de sobrealimentação, a admissão de ar, a integração do sistema de combustível, o tubo de descida do escape, a integração da direção assistida e o kit de parafusaria e ferragens — com a documentação de instalação. É esta a parte que se subestima, e é por isso que um kit completo chega numa palete e não numa caixa.

Ler a lista completa do conteúdo de um kit

Duas formas de comprar

Um kit completo, ou apenas a peça que lhe falta

O catálogo divide-se claramente em dois. A maior parte são kits completos. O resto são os componentes isolados, para quem já tem um motor — ou só precisa da ligação.

Kits de conversão completos

10 produtos · Desde 2000 €

Motor, transmissão, adaptadores, apoios, eletrónica, refrigeração, admissão e escape, especificados em torno de uma plataforma e de uma caixa de velocidades e expedidos em conjunto. Nada do que consta da lista acima fica por adquirir, e vários podem ser fornecidos já montados sobre um chassis galvanizado novo.

Ver os kits completos

Adaptadores, apoios, motores e chassis

8 produtos · Desde 300 €

Adaptadores de caixa de transferência e de caixa de velocidades maquinados em alumínio maciço, kits de apoios de motor de aparafusar, motores BMW novos fornecidos nus e o chassis galvanizado para Defender. Cada um é vendido isoladamente, com a sua própria lista de compatibilidades e a sua própria documentação de instalação.

Como funciona

Da primeira pergunta à primeira viagem

Quatro passos, com um engenheiro do outro lado em cada um deles.

  1. Passo 1Escolher o kit certo

    Diga-nos a plataforma, a caixa de velocidades que pretende montar e a utilização que dá ao veículo. Um engenheiro verifica a compatibilidade — campânula, caixa de transferência, transmissão e cablagem — e confirma qual o kit adequado ao seu projeto antes de gastar seja o que for.

    Falar com um engenheiro
  2. Passo 2Encomendar e pagar

    Encomende online e pague com segurança por cartão através da Stripe, ou peça-nos uma fatura proforma e pague por transferência bancária. O IVA é tratado de acordo com o país de destino e o envio é orçamentado para a sua morada antes de confirmar.

    Ver todos os kits
  3. Passo 3Produção e expedição

    Os componentes em stock são expedidos de imediato. Os kits completos e os grupos motopropulsores montados são produzidos por encomenda na nossa oficina — confirmamos o prazo quando a encomenda é feita e enviamos fotografias à medida que o seu kit ganha forma.

    Envio e entrega
  4. Passo 4Instalar com apoio

    Todos os kits seguem com o nosso vídeo de instalação passo a passo e documentação impressa. Se alguma coisa não corresponder ao que vê no veículo, pode contactar diretamente os engenheiros que construíram o seu kit.

    Perguntar à oficina

Feitos para a expedição

Concebidos para durar

Concebemos e fabricamos kits de conversão que trazem desempenho e fiabilidade modernos a plataformas clássicas. Cada kit é desenvolvido internamente, testado em condições reais e construído segundo um padrão que aplicaríamos aos nossos próprios veículos.

Conhecer a Nordwerk4x4
Componentes de conversão BMW M57 dispostos na bancada da oficina
Anos de experiência
6+
Kits entregues
1200+
Meses de garantia
12
Países para onde enviamos
30+
Chassis galvanizado MAER preparado para um grupo motopropulsor BMW M57

Chassis MAER

Comece pela base

Fornecemos sistemas de chassis MAER para restauros de Defender, Discovery e Range Rover. A nossa oficina pode entregar-lhe o seu com um grupo motopropulsor BMW M57 totalmente montado, para que o seu projeto arranque muito à frente.

  • Aço galvanizado e pintado a pó
  • Compatibilidade com Defender, Discovery e Range Rover
  • Fornecido nu ou com grupo motopropulsor M57 montado
Pedir informações sobre um chassis

Depois de encomendar

Envio, garantia e o que vale a pena confirmar primeiro

Enviamos para toda a Europa e para todo o mundo

As peças pequenas seguem por transportadora com seguimento. Os motores, as caixas de velocidades, os kits completos e os chassis seguem como carga paletizada, orçamentada por remessa para a sua morada antes de assumir qualquer compromisso. Fora da UE, os direitos de importação e as taxas de desalfandegamento são pagos por si no destino.

Envio e entrega

Garantia de 12 meses em todos os kits

A cobertura conta a partir da data de entrega, contra defeitos de material e de fabrico, e abrange o kit enquanto sistema — ou seja, que as peças que fornecemos encaixam entre si e encaixam na plataforma e na caixa de velocidades para as quais o kit foi vendido.

Garantia

Pergunte antes de encomendar

Compatibilidade, prazos de produção, instalação, alfândega e matrícula têm resposta completa nas perguntas frequentes. Se a resposta de que precisa não estiver lá, um engenheiro dá-lha diretamente.

Perguntas frequentes

Avaliações de clientes

O que dizem os proprietários

Projetos concluídos, quilómetros percorridos e o que nos dizem depois, aqui na oficina.

Ler todas as avaliações

São extremamente prestáveis e conhecedores, forneceram-me tudo o que era preciso para reconstruir o meu OM606. As peças chegaram em 48 horas. Serviço excelente, vou de certeza voltar a recorrer a eles.

Liviu Sandu

Muito satisfeito com a minha conversão. Comunicação muito boa, com fotografias do progresso do princípio ao fim. Preço justo e o trabalho é muito bem feito. Recomendo vivamente.

Fabrizio Artino

Apoio ao cliente profissional, recomendo comprar nesta loja. Fiquei realmente bem surpreendido.

Wojciech Catalin

Pronto para planear a sua conversão?

Diga-nos qual é a sua plataforma, a caixa de velocidades e a utilização que dá ao veículo. Dizemos-lhe exatamente aquilo de que o seu projeto precisa.

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