Nowoczesna moc dla legendarnych platform.

Dlaczego właściciele wybierają Nordwerk4x4

• Projektowane u nas

  Każdy wspornik, adapter i wiązka powstaje w naszym warsztacie — projekt, obróbka i walidacja.

• Sprawdzone w terenie

  Rozwijane na prawdziwych pojazdach ekspedycyjnych i testowane w warunkach, w których naprawdę jeżdżą nasi klienci.

• Kompletne zestawy

  Silnik, skrzynia biegów, łapy, chłodzenie, instalacja elektryczna i dokumentacja — nic nie trzeba dokupywać.

• Wsparcie do samego końca

  Film instruktażowy krok po kroku i bezpośredni kontakt z inżynierami, którzy zbudowali Państwa zestaw.

• Land Rover Defender — swap silnika i konwersja

  Silnik

  M57 · TD5 · N57

  Skrzynia biegów

  R380 · 8HP · 6HP

  Produkty: 11 · Od 500 €

  Defender 90, 110 i 130 — najszerzej rozbudowana część katalogu. BMW M57 oferujemy z automatyczną skrzynią ZF 8HP lub 6HP albo z manualną skrzynią R380 w pojazdach opartych na 300Tdi; nowsze BMW N57 dostępne jest ze skrzynią 8HP. Tę samą platformę obsługujemy również pojedynczymi elementami — łapy silnika M57 montowane na śruby, adapter 6HP i 8HP do skrzyni rozdzielczej Land Rover LT230, zestaw adaptacyjny TD5 pozostawiający oryginalny silnik oraz ocynkowana rama, na której można zbudować całość.

  Zobacz zestawy — Land Rover Defender — swap silnika i konwersja

• Nissan Patrol: swap M57 albo konwersja na OM606

  Silnik

  M57 · OM606

  Skrzynia biegów

  8HP · 6HP

  Produkty: 7 · Od 300 €

  Patrol Y60 i Y61 oraz skrzynia rozdzielcza GU. Dwie drogi do tego samego pojazdu: BMW M57 w pakiecie manualnym lub automatycznym albo Mercedes-Benz OM606 jako kompletny zestaw — a jeśli silnik już Państwo mają, jako sam zestaw łap montowanych na śruby. Adapter łączący BMW 6HP lub 8HP ze skrzynią rozdzielczą Patrola sprzedajemy osobno, dla tych, którzy składają konwersję we własnym zakresie.

  Zobacz zestawy — Nissan Patrol: swap M57 albo konwersja na OM606

• Discovery — swap silnika M57

  Silnik

  M57

  Produkty: 3 · Od 3500 €

  Discovery 1, 2, 3 i 4. Jeden kompletny zestaw: BMW M57 ze skrzynią 6HP, dostarczany z łapami silnika montowanymi na śruby, zespołem adaptacyjnym skrzyni rozdzielczej oraz osobnymi, kompletnymi wiązkami dla silnika i dla skrzyni biegów — zamiast wiązki wplatanej w instalację pojazdu dawcy.

  Zobacz zestawy — Discovery — swap silnika M57

• Mitsubishi Pajero — swap silnika M57

  Silnik

  M57

  Produkty: 3 · Od 3500 €

  Pajero, Montero i Shogun, od Mk2 do Mk4. Kompletny zestaw M57 montowany na śruby, który za nowym silnikiem pozostawia oryginalny układ napędowy Mitsubishi: wsporniki mocowania silnika i skrzyni biegów, poprzeczka skrzyni biegów tam, gdzie pojazd jej wymaga, autonomiczny sterownik silnika z wiązką konwersyjną plug-and-play oraz pakiet aluminiowego intercoolera montowanego z przodu. Bez spawania.

  Zobacz zestawy — Mitsubishi Pajero — swap silnika M57

• Ford Transit — swap silnika M57

  Silnik

  M57

  Produkty: 3 · Od 3500 €

  Transit MK6, MK7 i MK8 ze skrzynią Ford MT82. Zestaw dostarczamy z w pełni zregenerowanym silnikiem M57, a napęd do skrzyni Forda budujemy na nowo: płyta adaptacyjna M57 do MT82, wyczynowy pakiet sprzęgła i tarcza sprzęgła wykonana pod wielowypust MT82 — na łapach montowanych na śruby, z autonomiczną wiązką i sterownikiem.

  Zobacz zestawy — Ford Transit — swap silnika M57

1. 01

   Połączenie silnika ze skrzynią biegów

   Płyta adaptacyjna lub zestaw adaptacyjny ustala wzajemne położenie obu zespołów, a napęd między nimi powstaje na nowo: pakiet koła zamachowego i sprzęgła przy skrzyni manualnej albo płyta napędowa i przekładnia hydrokinetyczna przy automatycznej. Jeśli zostawiają Państwo silnik, a zmieniają wyłącznie skrzynię biegów, zestaw do swapu 8HP wykonuje to samo zadanie od drugiej strony — wersja pod M57N2 dostarczana jest ze skrzynią zaprogramowaną już pod daną aplikację.

2. 02

   Osadzenie silnika w ramie

   Wsporniki mocowania silnika, wzmocnione poduszki, płyty mocujące do ramy, poduszka skrzyni biegów oraz — tam, gdzie pojazd tego wymaga — poprzeczka skrzyni biegów. Nasze zestawy montażowe montuje się na śruby: silnik osadza się na fabrycznych punktach mocowania, bez cięcia i spawania, a to właśnie ten etap swapu pochłania w warsztacie najwięcej czasu.

3. 03

   Zachowanie skrzyni rozdzielczej i reduktora

   Adapter skrzyni rozdzielczej pozwala nowoczesnej skrzyni biegów BMW napędzać skrzynię rozdzielczą, którą pojazd już ma, dzięki czemu reduktor zostaje dokładnie tam, gdzie był. Obrabiamy je z litego aluminium pod skrzynię Land Rover LT230 i pod skrzynię rozdzielczą Nissana Patrola, a każdy dostarczamy z kołem lub wałkiem wejściowym, którego wymaga to połączenie.

4. 04

   Uruchomienie w pojeździe, w którym tego silnika nigdy nie było

   Autonomiczny sterownik silnika, a przy skrzyni automatycznej także sterownik skrzyni biegów. Osobne, kompletne wiązki dla silnika i dla skrzyni biegów, a nie wiązka wplatana w instalację pojazdu dawcy. Do tego elektroniczny pedał gazu, mechanizm wyboru biegów wraz z okablowaniem oraz przygotowanie do diagnostyki OBD, aby po zakończeniu pracy pojazd nadal dało się odczytać.

5. 05

   Wszystko, co musi się wokół niego zmieścić

   Pakiet chłodzenia i przewody chłodnicy, intercooler i przewody doładowania, układ dolotowy, integracja układu paliwowego, rura wydechowa za turbiną, integracja wspomagania układu kierowniczego i komplet elementów złącznych — wraz z dokumentacją montażową. To ta część, którą budujący najczęściej niedoceniają, i dlatego kompletny zestaw przyjeżdża na palecie, a nie w kartonie.

Zobacz pełne zestawienie zawartości zestawu

1. 01Krok 1Wybór właściwego zestawu

   Wystarczy podać platformę, skrzynię biegów, na której chcą Państwo jeździć, i sposób użytkowania pojazdu. Inżynier sprawdza dopasowanie — dzwon sprzęgła, skrzynię rozdzielczą, układ napędowy i wiązkę — i potwierdza, który zestaw pasuje do projektu, zanim poniosą Państwo jakiekolwiek koszty.

   Porozmawiaj z inżynierem
2. 02Krok 2Zamówienie i płatność

   Zamówienie składa się online, a płatność kartą obsługuje bezpiecznie Stripe. Można też poprosić o fakturę proforma i zapłacić przelewem. VAT rozliczamy zgodnie z krajem dostawy, a koszt wysyłki podajemy dla Państwa adresu jeszcze przed potwierdzeniem zamówienia.

   Przeglądaj wszystkie zestawy
3. 03Krok 3Produkcja i wysyłka

   Komponenty dostępne w magazynie wysyłamy od razu. Kompletne zestawy i zabudowane układy napędowe powstają na zamówienie w naszym warsztacie — termin realizacji potwierdzamy przy składaniu zamówienia i przesyłamy zdjęcia z postępu prac.

   Wysyłka i dostawa
4. 04Krok 4Montaż ze wsparciem

   Do każdego zestawu dołączamy film instruktażowy krok po kroku i drukowaną dokumentację. Jeśli coś nie zgadza się z tym, co widać w pojeździe, można skontaktować się bezpośrednio z inżynierami, którzy zbudowali ten zestaw.

   Zapytaj warsztat